lunes, 19 de septiembre de 2016

¿Cómo saber si tenemos retornos de RF?. Test medidor RFI


Muchas más veces de las que nos pensamos los baluns o choques utilizados para nuestras antenas no son los correctos, insuficientes, e incluso muchos de los comerciales carísimos, apenas cumplen su misión, generando bastantes problemas en el cuarto de chispas.

Esto crea molestas distorsiones en nuestra modulación, interferencias en nuestro router wiffi, interferencias en la TV, que el pc se quede colgado, que se nos escuche en el equipo de sonido del vecino, etc... y en el peor de los casos que los equipos y el micro "quemen" en ciertas zonas metálicas.

¿Que significa esto?, que nuestra antena no está cumpliendo su cometido como debiera hacerlo, o más bien el balun/choque usado no es el adecuado a nuestra instalación de antena. Además de esto, el lóbulo de radiación de nuestra antena se está viendo deformado en gran medida. Y claro está, estamos perdiendo eficacia y radiofrecuencia efectiva.



Esta falta de aislamiento entre nuestra antena y el coaxial, también hace que nuestro QRM sea siempre alto, y nos cueste mucho escuchar los DX, que otros si escuchan. Y es que nuestro cable es parte de la antena, captando toda la basura epúrea de RF de todos los aparatos del vecindario: aires acondicionados, transformadores de ipod, luces led, TV, electrodomésticos...etc.

Muchas veces estos retornos de RF, o RFI, son leves, y apenas nos damos cuenta, pero otras veces hacen que tengamos que limitar nuestra potencia de salida, o incluso quitar el compresor de audio para que se nos pueda entender.



Lo ideal sería que toda nuestra RF salga por la antena, y no tengamos estos dichosos retornos que tanto trastorno nos producen. Para ello usar balun DE CORRIENTE es esencial. También llamado CHOQUE DE RF. Esto es un balun 1:1, sin transformación de impedancias en general, aunque los hay también con tranformación 1:4 1:9, etc.... Y no solo en la antena, sino usar estos choques también en las bajadas del rotor, y cualquier cable que provenga del tejado junto a nuestras antenas.

Para evitarlo, hay que instalar primeramente un balun/choque en nuestra antena, y si persiste la RFI, seguir poniendo choques en los otros cables que provengan del tejado.

Os muestro un claro ejemplo en mi antena Cobweb, la cual solamente dispone de un choque de RF realizado con cable coaxial rg58 al aire. Se ve claramente que es insuficiente choque para la banda de 20m, pero si aceptable en el resto de bandas.

Con lo cual, no me quedará más remedio que instalar un toroide FT-240 material 43 y bobinarlo correctamente para cubrir las bandas de la cobweb (unas 10 vueltas). Dependiendo del material utilizado y las vueltas el choque cubrirá unas bandas u otras.



Podéis encontrar una perfecta explicación en la web de G3TXQ: Choques RF
Y más ideas para suprimir y combatir la RFI en: k0bg web Site

22 sep 2016 update:

He subido otro vídeo demostrativo, de como sucede a veces que transmitiendo con una antena, la RFI entra por otra, y debido a que esta última no tiene un choque de RF que la aísle, hace que la RFI baje de nuevo al cuarto de radio por el otro cable sin que nos demos cuenta. O incluso pensemos que es que nuestro choque de rf de la antena principal está mal, y resulta que la RFI baja por cualquier otro cable de los que provienen del tejado.
Más vale una imagen que mil palabras:





lunes, 14 de diciembre de 2015

Tunning y mejora del GPS VK16E

Llevo ya tiempo usando este GPS para la Baliza WSPR U3 que monté hace tiempo. La verdad es que el GPS no es el colmo de la precisión, ni sensibilidad, pero cumple su función en la baliza WSPR. Posicionando automáticamente el locator, y la exactitud horaria necesaria en WSPR.

El caso es que el GPS posee un led en su placa base, el cual nos indica si tenemos señal GPS o no. El problema surge en que dicho led está integrado en la placa SMD, con lo cual, al ponerle la carcasa protectora ya no lo podemos visualizar.

La idea principal sería sacar el led de la placa y ponerlo embutido en el plástico de la carcasa. Esto resulta engorroso de hacer, ya que el led SMD es minúsculo.



Otra solución es aprovechar las cualidades de la fibra óptica, y hacer que la luz verde del led, viaje por dentro de esta. El resultado es que al asomar la fibra por un agujero de la carcasa de plástico, podremos ver la luz verde del led. De esta forma hace que se pueda ver si el led brilla o no. Para este menester, como no disponemos de fibra óptica, lo haremos con Nylon grueso de pescar.

En este GPS cuando el led está fijo signinifica que aún no ha cogido señal válida de satélite. Cuando parpadea a 1hz es que ya está en funcionamiento y con cobertura GPS válida.



Se corta un trozo de nylon, y se fija al minúsculo led con SuperGlue, o con cola térmica. Así logramos que la luz del led viaje por dentro del nylon.

Hacemos un agujero pequeño con un alfiler incandescente, y por ahí pasamos el nylon.
Cortamos el sobrante con un cutter dejándolo al ras, y le ponemos una gota de superglue transparente para fijarlo y que haga efecto lupa.




En las fotos podéis ver el resultado final.
En mi caso añadí dos trozos de nylon, y saco uno por cada lado. Con lo cual desde cualquier lado del GPS puedo ver si luce o no.

Un saludo, y felices fiestas.

lunes, 7 de diciembre de 2015

Comprando en Ebay a alice1101983 Cuidado!!


Hace unos meses compré material electrónico a alice1101983 por Ebay. Una de las cosas llegó bien, pero otra no acababa de llegar.
Contacté con el vendedor alice1101983 y me empezó a dar largas para que esperara, que seguro que se había enviado, pero que tardaría y bla bla bla....
Total, que pasaron los 45 días de plazo para poder reclamar a Ebay o a PayPal. El vendedor alice1101983 siguió dándome largas y más largas. Y el material nunca llegó a mi casa. Al final perdí el dinero, y el tiempo discutiendo con gente que no entra en razón.

Escarbando en los foros, descubrí que no soy el único que ha tenido "mala suerte":
http://www.ure.es/foro/6-tecnico/222186-ojo-con-las-compras-a-qalice1101983q-en-ebay.html

En fín, un consejo. Si antes de 45 días no ha llegado vuestro envío hay que abrir reclamación en Ebay y Paypal. Es el único modo de recuperar los euros, sino, perderás el tiempo y la paciencia. Es inútil razonar con esta gente. Ojito con estos pájaros!!, Suerte y a cacharrear!!

Sabes como se escribe ladrón en Chino? Así: alice1101983 

(Actualización 28/12/2015)  Tras escribir esta entrada del blog y hacérselo saber al susodicho vendedor, me ha devuelto el importe a través de reclamación en Paypal. La friolera de 3,5€! que es lo que me había costado la compra. Está visto que el que no llora no mama, hay que sudar y luchar porque sino te toman el pelo. Lo dicho, no le vuelvo a comprar nada a dicho vendedor.

domingo, 22 de noviembre de 2015

ZL/EA1CDV Experiencias de radio en las antípodas

Pues nada, ya estoy aquí de vuelta a la rutina diaria. Antes de nada agradecer a todos vuestra atención y seguimiento de mis andanzas por Nueva Zelanda, gracias!. Ha sido todo una experiencia estar al otro lado y escuchar a los paisanos con esos señalones tan tremendos.

Voy a contar un poco mi experiencia, por si alguien se quiere animar a realizar el mismo viaje. Os lo recomiendo!. A pesar del palizón de horas de vuelo que conlleva el viaje (lo único malo).

Nueva Zelanda es un país impresionante, muy poco poblado, con solo 4 mill de habitantes. Consta de dos Islas principales: Isla Norte e Isla Sur.

El avión nos dejó en el aeropuerto de Aucklan, al norte de la isla norte. Allí alquilamos una autocaravana de 6 plazas, ya que íbamos a ser 5. Menos mal!, porque no hay quien se revuelva con tanta gente en tan poco espacio. Lo ideal, caravana de 6 para 4, caravana de 4 para 2. Sobredimensionando viajarás más cómodo, si hay presupuesto.

El viaje consistía en cruzar la isla norte en 5-6 días, y el resto, 15 días, disfrutarlos en la isla sur, bastante más salvaje y deshabitada que la norte. Y así fué. 4300km de carreteras de un solo carril por sentido, y conduciendo por el lado izquierdo, como en Inglaterra. En pocas horas se acostumbra uno, no hubo problemas. Para Cruzar, se usa un Ferry desde Wellington hasta los fiordos de Picton en la isla sur. Tarda unas 3 o 4h.

Durante el día íbamos visitando lugares, con lo cual la radio se limitaba a una antena exterior bibanda que emitía automáticamente en APRS (1200bps) por 144.575mhz y a la escucha a la vez en la red nacional de repetidores en 439mhz y con la entrada en 434mhz. Esta red está muy bien ya que cubre parte de ambas islas y los repetidores están enlazados entre sí. En la isla sur hay muchos menos repetidores que en la norte, pero siempre hay QSO's. La zona es de bastante actividad sísmica, y la cobertura 3G o GSM escasea en muchos lugares... con lo cual, cualquier medio de comunicación "extra" siempre es bienvenido, por si acaso.

Video de las estaciones escuchadas:



Al atardecer buscaba un lugar idóneo y del agrado de todos, para pasar la noche, y al ser posible hacer algo de radio en HF, coincidiendo con el amanecer Europeo. Desenroscaba la bibanda de su base, y enroscaba la MFJ telescópica de HF extendida en su totalidad, para probar suerte en 20m. La alimentación la tomaba de una batería auxiliar que tiene la autocaravana que está situada debajo del asiento del copiloto. Con unas pinzas preparadas al efecto, en 5 minutos estaba en el aire, no sin antes escuchar las típicas gracias y bromas (cansinas) de los componentes del grupo que viajamos. Ya sabéis, a la gente no le entra en la cabeza que vayas cargado de aparatos para hablar con "desconocidos" y apuntarlos en una lista. Por suerte no ha habido ninguna incidencia destacable, y no ha habido que hacer una demostración del uso de la radio para emergencias.

Tema muy importante a tener en cuenta es que los compañeros de viaje comprendan y asuman, que tu afición y parte del viaje consiste en hacer radio, y que eso condiciona un poco el viaje (no mucho). En estos casos...plug & play setup se hace imprescindible!. La radio se ha de poner y quitar, antenas inclusive, en menos de 5 minutos. Y por supuesto sin necesidad de otras personas, las cuales quieren descansar, no ponerse a montar antenas o tirar cables. Si te ayudan, mejor!, tardarás 2,5min en vez de 5.



Para completar la estación y que la familia pudiera localizarme sin problemas, al finalizar los QSO's en HF, dejaba puesta la baliza WSPR un rato, o incluso toda la noche.
Por las mañanas desconectaba la baliza y volvía a conectar un rato la radio para hacer algunos más comunicados si la propagación acompañaba.




Muy importante mencionar, que cada 2 o 3 días de acampada libre, hay que hacer noche en algún camping para cambiar aguas, lavar ropas, y ducharse tranquilamente. Este día ten en cuenta que no vas a poder hacer apenas radio desde el camping ya que la electricidad viene servida con muchísimo ruido. 9++ en la ft857 impedían los QSO. Eso sí, podía emitir con la baliza sin problemas y cargar baterías a tope. Eso me sucedió en TODOS los campings, incluso desconectando la caravana de la electricidad. En ese caso en algunos campings el QRM bajaba a 9.... imposible hacer DX. Las otras caravanas cargándose también nos interfieren.




Finalmente logré completar 250 QSO. Gran cantidad con estaciones EA, lo cual fué una grata sorpresa, muchos VK, algún Hawaiano, pocos USA por temas horarios. Japos, y demás Islas del Pacífico también hicieron acto de presencia con muy buenas señales, pero pocas estaciones.




El viaje finalmente ha resultado un éxito, y poco más se puede pedir. El país es muy bonito, 100% naturaleza, y mundo rural. Las ciudades apenas son una calle con comercios a los lados, y poco más que visitar en ellas. No hay problema para encontrar algunos centros comerciales donde hay de todo. También hay baños preparados, y con papel, en los sitios más remotos e inesperados, increible!!. Nueva Zelanda en el ámbito de moverse con autocaravana y similares está a años luz de España. Muy muy preparado. Con zonas públicas habilitadas para cambiar y rellenar las aguas del vehículo e incluso ducharse. El precio del gasóil es de 1$ Nz, unos 80ct de € / litro. En general los precios de la comida y demás son iguales a España, o quizá un poco más barato todo, pero no mucho. Hoteles hay pocos. Está enfocado más al B&B, Hostel Backpacker, o Moteles estilo USA. El inglés que hablan es el "Kiwi dialect", que viene a ser un inglés peculiar, pero la gente es amable nada problemática y colaboradora para hacerse entender. No problem my friend! repeat again, slowly please!.






Si te gusta la naturaleza, los deportes y las actividades al aire libre, no dudes en visitar Nueva Zelanda: Pesca, Mountain Bike, Senderismo, Alpinismo, Rafting, Descenso de cañones, Kayak, submarinismo....etc Y si a eso le añades el aliciente de la radio...., y los paisajes impresionantes, playas, fiordos, montañas, ríos, lagos...pues.... poco más se puede añadir. Una buena compañía y 1Kw para hacerse hueco....jejeje

Algún día volveré!, mientras tanto..CQ CQ EA1CDV, QRZ?....

martes, 6 de octubre de 2015

ZL/EA1CDV New Zeland 15 Oct - 5 Nov 2015

Hacía bastante tiempo que no actualizaba el blog. Casi siempre trasteando con antenas y experimentando, esta vez preparando el próximo viaje. Nada más y nada menos que Nueva Zelanda. 19.600km más allá. No hay nada más lejano en la tierra.

Intentaré estar activo en HF-SSB (20-6m, puede que en 40m también) y en modo baliza WSPR en 20m , desde el 15 de Octubre hasta el 5 de Noviembre del 2015. Transmitiendo desde estación portable en una autocaravana, desde sabe diose que remotos sitios!. Tanto desde la isla norte de ZL como la isla sur. La idea es estar lo mínimo en la las isla Norte, unos 5-7 días, y cruzar en barco a la isla Sur. La cual es aún más salvaje y deshabitada que la Norte.

La idea es que en el log de la actividad aparezca el locator exacto, para aquellos coleccionistas de diplomas. QSL Manager Nacho EA4SC, Más información en:
http://www.qrz.com/db/ea1cdv

Si quieres saber donde me encuentro, me puedes localizar en la web de WSPR, filtrando por mi indicativo y poniendo la banda de 20m:
http://wsprnet.org/drupal/wsprnet/map/

La red de APRS también funciona en Nueva Zelanda, y si hay cobertura me podrías localizar en:
http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FEA1CDV-10&timerange=604800&tail=86400

Jugando con antenas para portable durante un buen tiempo he llegado a la conclusión que lo más sencillo es lo menos susceptible al fallo. Con lo cual estaba barajando varias posibilidades sencillas para el viaje:

1- Antena Cobweb plegable 10 a 20m.

2- Media Onda alimentada al extremo 10-20-40m.
(detalle del transformador 1:50)

3- Antena MFJ1979 Telescópica 1/4 onda de 6 a 20m



Antena 1, descartada para viajes en avión, ya que quería viajar lo más ligero posible. Esta antena plegada ocupa 2m y necesitas de algún mástil para soportarla. Aunque su rendimiento es el más alto de todas sin duda. En breve haré un artículo a fondo sobre ella. Antena tendal plegable para portable. En 2 minutos la tienes extendida, y estás en el aire con un excelente rendimiento en las bandas de 10-12-15-17 y 20m. Muy muy buena antena. Es la que tengo en el QTH.

Antena 2, Usando un transformador de impedancias 1:50 de construcción propia, es posible utilizar cualquier cable de media onda de longitud para poder transmitir. Es necesario tener un árbol o mástil cerca para usarla en sloper, o una caña para usarla en vertical. Los resultados de las pruebas fueron bastante buenos. Buen rendimiento, muy buen ancho de banda, fácil de montar y de trasladar, no ocupa nada, no necesita acoplador.... Muy versátil. Puedes usar 10m de hilo, y usarla en la banda de 10m y 20m perfectamente, o añadir cables según las bandas a utilizar. Con 20m de cable puedes transmitir en la banda de 20m y de 40m....e incluso 10m. Dicho transformador es válido con antenas de longitudes de media onda o múltiplos de ella. Me la llevo a ZL como antena de backup o para usarla en 40m si dispongo de tiempo.

Antena 3, es la antena elegida como principal. Extendida en su totalidad, y usando el chasis del vehículo, resuena en 20m en 1/4 de onda con 1:1 de ROE y buen ancho de banda. Encogiendo los tramos, vamos obteniendo antenas resonantes en 1/4 de onda para 17m, 15m, 12m, 11m, 10m, 4m, 6m o cualquier banda comprendida entre 20 y 4m. Una vez instalada la base en el vehículo, se instala en 1 minuto, siendo la más versátil de las opciones por su sencillez y efectividad.
Para agilizar el QSY entre bandas, he marcado con un bolígrafo permanente las bandas a utilizar. El cambio de banda se hace en menos de 10 segundos de forma manual.
He realizado varias pruebas desde Madrid/P y desde Santander/P en todas las bandas que cubre, y los resultados han sido bastante mejor de lo esperado. Pensaba que sería una antena de compromiso con dificultades para el DX, pero me equivoqué. Escuchando estaciones del contest de Oceanía (vk, zl, japón y diversas islas del pacífico) sin problemas. Otra cosa es superar el pile up con 50w, ... cuestión de tiempo e insistencia... Destacable un QSO en 15m con un Brasileño durante 30 minutos con señales muy estables de 5-8. Un QSO con Canadá en 20m y diversos más. Los reportes más que aceptables. Queda como "deberes" compararla con la Cobweb plegable, para saber realmente su rendimiento respecto a una antena omnidireccional buena conocida. He podido compararla con una vertical monobanda de 1/4 para 20m con radiales elevados puesta en la misma ubicación. La MFJ daba, si no igual, casi siempre, más señal que la monobanda. Tanto en DX como a nivel de estaciones europeas. En resumen, una antena para todas las bandas, que plegada ocupa 60ctms, y no pesa casi nada, plug & play. ¿Qué más se puede pedir?. Creo que es una de las mejores opciones para operación portable, sin duda!. Ni bobinas!, ni trampas!, ni acopladores!. Con la Yaesu ft857 y la mfj1979 al fin del mundo!. Simplificando la estación portable al mínimo. Y saliendo al aire con buen rendimiento.

(Todo lo necesario para operación portable, la mfj1979 enfundada en tubo protector de PVC, latiguillo, adaptador a PL259 hembra, y cable de alimentación a batería)



También es posible utilizarla con radiales como hacen nuestros colegas los Yankis:


http://www.kd5fx.com/FXportable/fx_portable_antenna.htm
(En este enlace tienes más información de la antena mfj 1979)


Lo dicho! si quieres y la propagación acompaña, nos oimos!
Cq Cq es ZL/EA1CDV Cq cq cq.....QRZ?

domingo, 9 de noviembre de 2014

TCXO para Kenwood TS 570D

Hace tiempo que me rondaba la cabeza la idea de instalar el módulo de cristal compensado en temperatura para el equipo de HF, Kenwood 570D, el famoso tcxo llamado SO2 por la casa Kenwood.

Mi idea se disipaba al ver la cifra que pedían por dicho módulo. Escarbando en eBay, en radioshackus, encontré un equivalente por la friolera de 24€, puesto en casa. Lo pedí y en 15 días ya estaba en el qth.

Dicho cristal es el de 20 Mhz con una estabilidad de 0,1 ppm, denominado en inglés: Kenwood High Stability TCXO for TS-570D 870, 850, 450, 690, 950 Compatible SO-2, válido para varios equipos Kenwood.

Al desempaquetarlo, vi que fataba un pin...oh!! que susto, escribí al vendedor y me pasó las instrucciones. Resulta que el pin que falta, no es necesario, ya que no va conectado.



Desmonté el equipo de igual manera que indica el fabricante en el manual para instalar la unidad SO2 original, y procedí a colocar el nuevo cristal de la forma siguiente:


La colocación del cristal es como indica la imagen. No hay pérdida.


Procediendo a cortar las resistencias R503 y R504 respectivamente para anular el cristal original y habilitar el nuevo compensado.

Soldamos el cristal por la otra parte de la placa, con cuidado de no pasarnos con exceso de estaño. Simplemente 3 puntos de soldadura, cortamos el sobrante de patilla, y ya lo tenemos listo. Montamos todos los tornillos de nuevo, y ya tenemos nuestro cristal compensado en temperatura con 0,1 ppm de precisión.

En mi caso lo he notado bastante, ya que casi siempre, y sobre todo en bandas de más alta frecuencia, tenía que clarificar a la mayoría de la gente en SSB usando el mando RIT del equipo. Según la temperatura ambiente, y de trabajo del equipo, este desplazamiento variaba entre 3 y 10hz. Lo cual resultaba un poco incómodo.

Ahora recibo y transmito en la frecuencia exacta. No lo he medido con un frecuencímetro de precisión, pero lo he contrastado con equipos de alta gama de amigos, y en efecto sale centrado al 100%.

Recalcar, que no es necesario reajustar el equipo al instalar dicho módulo, simplemente es soldarlo, y a funcionar. A disfrutarlo!!


sábado, 22 de marzo de 2014

Antena NVIS de alta ganancia especial DVGE para 40m y 80m

Hace tiempo, comentando en qso local, Ramón EA4NA me comentó algo sobre una antena monobanda de alta ganacia para la banda de 40m. El la usó en la mili cuando Franco era corneta con resultados extraordinarios.
Siempre me han interesado las antenas clásicas, antiguas, o de hilos, ya que soy de la teoría de que antiguamente las antenas que se usaban eran las que funcionaban, y se descartaban las que no. Ahora vivimos influenciados plenamente por el marketing y apenas pensamos por nosotros mismos. Simplemente nos creemos las bondades de una antena, porque es de una casa comercial X, o es made in USA. Otras veces, si no vemos aluminio, no vemos antena. Las antenas de hilo son igual de buenas que otras de aluminio, solo hay que saber distinguir cuales sí, y cuales no según su construcción.

Bueno, divagaciones a parte, vamos a lo que nos compete en este post del blog. Una antena de hilo NVIS de alta ganancia, que nos permita ser escuchados con +7dBd por encima del resto de estaciones en la banda de 40m. Excelente para la activación de vértices en QRP, ya que los dbs perdidos por la ausencia de potencia, los ganamos con la antena con creces. Si por el contrario usamos los 100w del equipo, la pregunta recurrente de nuestro corresponsal siempre es: ¿Que amplificador lineal estás usando?.

Amanecer NVIS antena, y EA4NA Ramón.

Ante todo explicar que esta antena está diseñada para que su mayor ganacia se obtenga en ángulos lo más cercanos a la vertical (NVIS), con lo cual deducimos, que no es aconsejable para el Dx ni para comunicados más allá de 2.000km. No obstante ocasionalmente he realizado comunicados a mucha más distancia cuando la propagación acompaña. Esta ganancia en vertical, y atenuación controlada en ángulos más bajos, hace que, a parte de la ganancia vertical ya comentada, tenga un rechazo de QRM de estos ángulos más bajos que nos beneficiará muchísimo en recepción. Lo cual la hacen además más silenciosa de lo normal. Si a esto le sumamos que en vez de un dipolo normal, estamos usando un dipolo cerrado, incrementamos en +3db la ganancia total frente al dipolo, y hacemos que sea mucho menos ruidosa. Todo ventajas!.

Vídeo del test realizado. NVIS 3 elementos Vs V invertida Activando un vértice


La antena consta de un elemento excitado de una longitud de 19,75m, que se realiza con cable de cobre paralelo tipo TV de 300 ohm, el cual se cortocircuita soldando las puntas y se alimenta en el centro cortando uno de los cables y soldando directamente el vivo del coaxial a un lado y la malla del coaxial al otro. No es imprescindible balum de corriente 1:1, pero si recomendable. Este dipolo plegado, se situará horizontal al suelo a una altura constante de 2,15m. Para mantener la altura utilizaremos 3 mástiles de material no conductor.

Detalle de la alimentación del dipolo plegado

También tendremos 3 cables de cobre cortados de igual longitud 22,15m , que son los reflectores y se situarán:
- 1º En el suelo, justo debajo en la vertical del dipolo cerrado.
- 2º Otro en el suelo a 1,8m del de debajo del dipolo.
- 3º Otro a 1,8m también del que está debajo del dipolo.
(Para mantener los reflectores estirados utilizaremos varias picas tipo tienda de campaña o similares)

Esquema de la antena NVIS para 40m. Planta

Esquema de la antena NVIS para 40m. Perfil

Al igual que esta antena es excelente para comunicados NVIS en la banda de 40m, sirve también para la banda de 80m con los mismos excelentes resultados. Las medidas para 80m son las siguientes:
Dipolo plegado: 39,5m
Elementos reflectores: 45m
Altura sobre el suelo del dipolo plegado: 3,15m
Separación entre reflectores: 12,5m

Hay que tener en cuenta respetar las medidas, en caso contrario su impedancia no será 50 ohm, ni su frecuencia de trabajo central 7.100Mhz. La versión para la banda de 40m cubre perfectamente los 200khz de banda con una roe de 1.1 a 1.5, con lo cual no necesita de más ajuste.
Podríamos afinar un poco más, subiendo y bajando 10cmt el dipolo plegado.
Es posible hacer trabajar el dipolo sin los reflectores, y va muy bien, pero perdemos ganancia, salvo que estemos sobre una superficie conductora ideal, lo cual casi nunca se suele dar. Se pueden experimentar varias configuraciones con los reflectores, según nuestras necesidades:

- 1 reflector solamente bajo dipolo plegado: Haz de radiación de 120º-150º, NVIS óptimo de día, y más posibilidad de DX si hubiera condiciones.
- 2 reflectores laterales, omitiendo el de debajo del dipolo plegado: 45º NVIS estrecho excelente radiación hasta 400km.
- 3 reflectores: 90º, NVIS, máxima ganancia hasta 600km, y posibles DX esporádicos.


Unas fotos del EA1CDV kit NVIS

Unas fotos del EA1CDV kit NVIS

Antena NVIS para 40m desplegada y lista para transmitir

Antena NVIS para 40m desplegada y lista para transmitir

Sin duda una excelente opción para activaciones que requieran comunicados a nivel EA, vértices, castillos, ermitas, etc. Si quieres ver de donde viene la idea, puedes mirar Aquí en la página 8. Nada más y nada menos que data del año 1969.
En el caso de ser usada esta antena por emisor y receptor (+14Dbd en total), las señales son fuera de serie con potencias mínimas de QRP, creándose unos enlaces muy estables sobre todo interesantes para sistemas de emergencias que requieran comunicaciones fiables, REMER, Cruz Roja, y Ong's.

Un saludo! y a disfrutar de los pile up!